任元林：兩岸船企應(yīng)攜手應(yīng)對困難
2012-12-10 16:25:27 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

11月26日至12月1日，江蘇省人民政府臺灣事務(wù)辦公室組織舉辦“水秀山靈、古韻今輝——美好江蘇”兩岸新聞媒體記者江蘇采訪活動。揚子江船業(yè)(位置評論新聞)作為首家在臺灣上市的大陸企業(yè)，必然受到媒體的廣泛關(guān)注。11月27日下午，揚子江船業(yè)集團董事長任元林在公司接受了來自臺灣卓越雜志、經(jīng)濟日報、旺報、海峽商報，大陸新華社、中新社、臺商雜志等16家媒體的集中采訪。

董事長任元林首先談了他對臺灣的印象，認為臺灣的文化是中華文化的集中體現(xiàn)，之所以選擇在臺灣上市是看中了造船業(yè)和航運業(yè)在臺灣的影響力，希望能增進臺灣市場對大陸企業(yè)、對揚子江造船的了解和互信，能促進企業(yè)的發(fā)展。

當(dāng)前國際經(jīng)濟形勢動蕩，媒體都想了解揚子江船業(yè)的現(xiàn)狀和在困難來臨時所采取的措施，任董一一回答了他們的提問。他說，此次的金融危機不同于以往，而是一種“溫水煮青蛙”的泥淖，但是由于集團公司在新加坡和臺灣兩地上市，有了一些資金的底氣，加上集團采取了與船東“抱團取暖”、企業(yè)內(nèi)部“降本降耗”等措施，所以船廠在經(jīng)濟下滑的過程中，比同行企業(yè)減緩了速度。而如何爬出泥淖，揚子江船業(yè)主要在三個方面努力：一是要產(chǎn)品升級，研發(fā)新一代節(jié)能環(huán)保的大型化船舶；二是要企業(yè)轉(zhuǎn)型，淘汰落后發(fā)展先進，對子公司實行“關(guān)、停、轉(zhuǎn)、保、促”；三是要適當(dāng)多元，形成造船為主業(yè)、海工和非船產(chǎn)業(yè)為支撐的發(fā)展格局。

其后，任董事長還就為何不選擇客運船、勞務(wù)用工政策、上市股權(quán)激勵、元林慈善基金、海工發(fā)展情況等回答了媒體的問題。他真誠地希望臺灣媒體可以多了解大陸企業(yè)，用輿論的力量反應(yīng)企業(yè)的訴求，能夠為赴臺投資的企業(yè)提供簽證、投資方面的便利。他認為，目前全球造船業(yè)低迷，兩岸航運造船業(yè)攜手應(yīng)對當(dāng)前的困難非常必要。

標(biāo)簽：任元林

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